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台鐵超過20年未調整票價，台鐵局長鹿潔身昨（17）日證實，將以十年前行政院核定調漲方案為基礎，並依照物價、人力成本等因素做為調整參考，但他不願意透露幅度。據了解，預估短情趣睡衣程漲幅為4至17元，幅度最大；對此，交通部盼台鐵4月底前提報方案。
台鐵上次調整票價已是1995年，台鐵局原本有意在2007年調漲，並提報行政院核定通過，但基於當時金融風暴等因素考量，暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加，對於台鐵長期以低價營運，交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態，希望台鐵3個月內提票價檢討報告。
據了解，當年行政院核定方案，區間列車部分，以70公里為計價基準，超過70公里長程票傾向不調整，短程則比現行票價增加4至17元，平均漲幅約7.5%，但依據這些年來增加的成本，漲幅恐會超過7.5%。
鹿潔身表示，當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入，而且行政院核定後10年未實施，詳細方案會重新檢討後擬定，票價調漲案暫時沒有時程。
記者姚正玉／台南報導
為讓公有土地資源得以永續利用，市府針對已遷葬閒置的土地進行植樹造林，並以歸仁區第十八公墓及西港區第二公墓為示範，目前已完成種植一千五百八十一棵樹苗，以一般造林面積減碳效益推算，未來每年約可吸收約十五公噸二氧化碳排放量，使原本陰森的公墓多了綠意和活力。
歸仁區第十八公墓位在西埔里保大路旁兩側，面積有四千三百五十六平方公尺，西港區第二公墓位在溪埔里慶安路二二八巷口鄰近港明中學旁，面積三千八百九十七平方公尺，二處均位於主要交通幹道旁，人口居住程度密集，市府分別在九十五年及一百零二年陸續完成遷葬，但因未能及時開發，乏人整理而逐漸荒蕪，雜草叢生。
去年起經過公墓主管單位民政局多次與林務局洽商，藉重林務局在平地造林之經驗與專業，選擇喬木類及灌木類種植，其中西港區種植大花紫薇、風鈴木、光臘樹、春不老，在歸仁區種植白千層、黃花風鈴木、朱槿等等。
造林作業是一項中央與地方機關跨域合作的成功典範，市府感謝林務局嘉義林區管理處的技術支援與經費投入。由於造林並非一朝一夕的工作，樹苗栽種後必須長期照料接續除草、施肥、修剪、補植及病蟲害防治等作業，當地區公所將雇工澆水照顧樹苗，希望將原本荒廢的公墓打造成為生機盎然的美麗森林，除提供民眾戶外休閒的空間以外，也提供了動植物生存棲地及生物多樣性之生態環境。
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